工程师有时会遇到螺栓失效的问题。对于那些处理涉及紧固件项目的人来说，采取预防措施来防止这种情况的发生是一个明智的决定。要确定螺栓是否能承受施加在其上的压力并非易事，但在应用之前必须考虑某些因素。需要注意的是，螺栓连接的强度和安全性在很大程度上取决于螺栓连接的功能。

螺栓失效虽然不是常见现象，但确实发生了。让我们来探讨一下这个问题的范围:

螺栓的过度应力

过度应力可能是螺栓失效最常见的原因，也是最容易确定的。螺栓的寿命，在它们满负荷工作的情况下，很大程度上取决于它们在不承受过多压力的情况下承受适当的压力。螺栓上的应力主要有三种形式:

  • 内部应力（也称为“预载”），确保螺栓接头保持在位
  • 接缝材料的外力(也称为“使用荷载”)。
  • 静压（通常称为“拉伸载荷”）拉动螺栓的两端。螺栓上的过量拉伸可导致螺栓破损。为了保护您的项目，反对这种情况，您需要确保螺栓并没有超越或更频繁地拧紧。这对拉伸力不超过螺栓的拉伸强度至关重要。

螺栓疲劳

螺栓很少持续你一生，他们易于疲劳造成的失败。螺栓的效率随着长时间使用而减少。与过多的压力一样，内部和外力的应用是确定螺栓的失败或强度的因素 - 根据螺栓穿过的负载预紧循环的数量，可以大致估计它们。

每隔几年需要更换螺栓，主要是由于疲劳。当您处理压力水平定期高位的项目时，这尤其至关重要。

螺栓腐蚀

由于螺栓暴露于与氧气，金属制品和甚至自然混合化学品不相容的物质，因此它们易于腐蚀的风险。用于保护汽车部件的螺栓处于暴露于流体和发动机泄漏的危险，导致它们随着时间的推移而恶化。腐蚀也发生在结构，结构和机械应用中。

预应用前应该使用专门为特定类型的紧固件设计的，以保护您的应用免受腐蚀。这是一个相当简单和经济的方法，碰巧也是非常高效的。

螺栓线程问题

随着螺栓的紧固，当发生两个螺纹的配对时，一定量的剪切应力被添加到螺栓的螺纹部分中。螺纹剥离始终是一种风险，因为压力过多的压力，剖面剪切。为避免这种现象引起的联合失败，您应该在使用螺栓之前评估损坏的可能性和范围，并采取措施确保螺纹相应地使用。

底层设计

在某些情况下，螺栓的设计没有考虑到作用在bo;t上的过度力的可能性;也就是说，对作用在螺栓上的力有一个错误的计算。例如，如果一个螺栓能够承受1吨的力，但其设计是1.5吨作用在紧固件上，那么螺栓失效的可能性几乎是肯定的。因此，紧固件的设计必须考虑作用在螺栓上的力的大小。

接触氢气

螺栓金属暴露在氢原子中会变脆，这是一个很难克服的挑战。然而，可以采取一些预防措施。过度压力可能是一个链条中的一个环节，最终导致从氢脆化并且由于螺栓的织物可以形成水疱。因此，您需要保护螺栓免受应用过剩的压力。如果没有处理这方面，螺栓将比其估计的寿命值呈下降得多。

一旦紧固件承受了过大的压力，就应该立即更换，但还有一种更有效的替代方案:确保螺栓暴露在自由阳极化学物质和溶剂的环境中，这会导致脆性问题。

防止螺栓失效可采取的措施

  • 评估将要被使用的部件或结构的设计，从而准确地计算作用在螺栓上的力的大小。
  • 评估螺栓将要使用的环境，并施加右涂层以避免腐蚀。
  • 确保螺栓进行了适当的热处理。
  • 紧固件的电镀应仔细设计，以避免氢脆。
  • 设计人员应该为项目选择正确的线程设计;更优选的是选择比细螺纹1的公制粗螺纹紧固件，因为线程损坏的可能性明显较小。

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